Page 84 -

5.1 Каковы причины

и последствия краха Уолл-стрит?
ПРОЕКТНАЯ ВЕРСИЯ

Утро 24 октября 1929 г. на Уолл‑стрит в Манхэттене (рай‑
он Нью‑Йорка) ознаменовалось столпотворением людей
перед одним из зданий. Это было здание фондовой бир‑
жи – крупнейшего организатора торговли на рынке ценных
Все права принадлежат АОО "Назарбаев Интеллектуальные школы"
бумаг. В толпе царила паника, вызванная резким и стреми‑
тельным падением цен на акции. Обвал акций, начавшийся
■ Первые страницы газет,
сообщающие о крахе в «черный четверг», достиг дна 29 октября. В этот день газеты
Уолл‑Стрит вышли с кричащими заголовками: «Черный вторник!», «Крах
Уолл‑стрит!». Этот день стал точкой отсчета экономического
кризиса, который вошел в историю как Великая депрессия.
Твое исследование

Ты исследуешь комплекс Часть 1. СОСТОЯНИЕ ПОСЛЕВОЕННОЙ
причин, которые ЭКОНОМИКИ США И ПРИЧИНЫ ЕЕ КРИЗИСА
вызвали крах Уолл‑стрит
и привели к Великой США были единственной в мире страной, которая получила
депрессии. Ты сможешь огромные выгоды от участия в Первой мировой войне. Амери‑
определить последствия ка вступила в войну на заключительном этапе, сохранив свои
кризиса в экономической, материальные ресурсы и понеся сравнительно малые людские
политической
и социальной сферах жизни потери. Военные поставки всем воюющим странам обеспечили
американского общества значительный рост американской экономики. Имея в распоря‑
и проанализировать жении большие капиталы, американские монополии успешно
взаимосвязь краха Уолл‑ провели модернизацию предприятий. Уровень развития про‑
стрит и экономического мышленности за годы войны в среднем увеличился на 72%.
кризиса в других странах.
Получило распространение конвейерное производство в авто‑
мобилестроении, а затем и во всех отраслях промышленности.
Строго установленные стандарты станков, инструментов,
деталей экономили время и сырье. Стандартные движения
рабочих при выполнении одной конкретной операции дохо‑
дили до автоматизма. При средней квалификации рабочих
поточное производство значительно повышало про‑
изводительность труда. Бурный экономический рост
в США привел к установлению самого высоко‑
го в мире уровня жизни. Послевоенный пери‑
од в США стали называть «эпохой просперити»
– процветания. Ее символом стал автомобиль
Генри Форда модели Т («Жестяная Лиззи»), ко‑
торый из предмета роскоши превратился в объ‑
ект массового использования. Цена в 300 долла‑
ров при среднегодовой зарплате рабочего в 1300 долларов

■ Автомобиль Ford, Model T обеспечивала его широкую доступность.

84