Page 126 -

Елдің экономикалық-географиялық

жағдайын жақсарту

Бұл сабақта: Қазақстан Еуропа мен Азия елдерін қосу үшін Батыс Еуропа–Ба-
textbooks nis edu kz
✔ елдің тыс Қытай магистралін салып жатыр. Мемлекет басшысы Нұрсұлтан
экономикалық- Назарбаев: «Қазіргі заманғы Қазақстан Орталық Азияның бизнес, тран-
географиялық зиттік және логистикалық орталығы және Еуропа мен Азия арасындағы
жағдайын қалай көпір болуға ұмтылады», – деді.
жақсартуға Жалпы ұзындығы шамамен 2700 км Батыс Еуропа–Батыс Қытай ма-
болатынын гистралі дәстүрлі теңіз бағыттарын пайдалану арқылы Қытайдан Еуропаға
анықтауды дейін тауарларды жеткізу уақытын 3,5 есе қысқартуға мүмкіндік береді.
үйренесің. Қазіргі таңда Қытайдың $600 миллиард қаржыны құрайтын 80% та-
уары Еуропаға теңіз арқылы жеткізіледі. Алайда, Қытайда өндірілген
электроника және басқа да тауарларға сұраныс өскен сайын, жылдам
жеткізу көліктері үшін сұраныс та артады. Батыс Еуропа–Батыс Қытай
магистралі аяқталғаннан кейін, Қытай мен Еуропа арасындағы тауар 10
күнде жеткізілетін болады. Қазіргі кезде ол аралықта тауар теңізбен 40
және 60 күнде, ал темір жолмен 12 күнде жеткізіледі. Қазақстанның жер
аумағы Украинадан 11 есе үлкен болса да, 18 млн-нан аса ғана халқы
бар, теңізге шығатын жолы жоқ, дүниежүзіндегі ең үлкен мемлекет болып
отыр. Сондықтан қалалар арасындағы арақашықтық үлкен, ал қалалар
арасындағы аймақтарда халық аз қоныстанған. Батыс Еуропа–Батыс Қытай
магистралі осы кемшіліктерді жойып, адамдарға қалалар арасында оңай
саяхаттауға мүмкіндік береді. Ол ішкі сауданың маңызын өсіріп, жергілік-
ті экспорттаушыларға жақсы мүмкіндік жасайды. Дүниежүзілік банктің
мәліметі бойынша, жаңа магистраль Қазақстан халқына жол қатынасын
A жеңілдетеді.

126